Hexagon Boost 1.0 522 WH

KROSS HEXAGON BOOST 1.0 522 Wh

Rekreacyjne rowery MTB zawsze cieszyły się w Polsce wysokim powodzeniem. Dlatego szykując się na e-rewolucję postanowiliśmy stworzyć rower, który pokochasz od pierwszego zakręcenia korbami. KROSS Hexagon Boost 1.0 to rekreacyjny rower elektryczny, który szybko i komfortowo zabierze cię do celu twojej podróży, a także uwolni wyobraźnię podczas planowania weekendowej wycieczki. Już nigdy nie ograniczą Cię problematyczne podjazdy czy wielokilometrowe trasy. Gwarantujemy ci, że kiedy na niego wsiądziesz już nigdy nie będziesz chciał zsiąść.

 

Elektryczny napęd Bafang G120

Przy projektowaniu KROSS Hexagon 1.0 postawiliśmy na silnik montowany w tylnym kole. Umożliwiło nam to stworzenie roweru o klasycznym kształcie ramy, którego wspomaganie widoczne jest tylko poprzez zewnętrzną baterię zamontowaną na rurze skośnej. 

Bafang G120 to wydajny silnik w piaście tylnego koła wyposażonym w moment obrotowy wynoszący 32 Nm. Wydajna bateria o pojemności 522 Wh jest w stanie wspierać Cię na dystansie ok. 90 km, a komfortowa manetka zamontowana na kierownicy pomaga na zmianę trybu pracy silnika w trakcie jazdy bez potrzeby zasiadania z roweru i bawienia się ustawieniami z poziomu aplikacji. Napęd posiada także specjalny wyświetlacz Bafang HMI DP E12 pozwalający na odczyt najważniejszych informacji związanych z jazdą. Dowiesz się z niego w jakim trybie pracuje aktualnie silnik, o stopniu naładowania baterii, czy ile kilometrów zostało pokonanych w trakcie podróży. To, rzecz jasna, nie wszystkie dane jakie możesz z niego wyczytać.

 

Klasyczny napęd w nowoczesnym rowerze

KROSS Hexagon Boost 1.0 posiada także klasyczny napęd rowerowy, na który składają się komponenty Shimano. Charakteryzują się one wysoką jakością wykonania oraz odpornością na eksploatację, co jest niezwykle istotne w przypadku rowerów elektrycznych, które muszą wytrzymywać większe przeciążenia niż w przypadku tradycyjnych rowerów. Dzięki odpowiedniemu doborowi przedniej oraz tylnej przerzutki udało się nam uzyskać 24 przełożenia, które pomogą Ci odnaleźć się w każdych warunkach.

Na wyposażeniu KROSS Hexagon Boost 1.0 znajduje się także amortyzowany widelec SR Suntour XCT30 HLO o skoku 100 mm. Opony zamontowane na 29 calowych kołach to Mitas Ocelot o szerokości 2,1 cala. Rower posiada także hydrauliczne hamulce tarczowe pomagające w pełnej kontroli, niezależnie od terenu.

 

Dbałość o wykonanie ramy

Rama KROSS Hexagon Boost 1.0 została wykonana z aluminium performanceStop Aluminium Performance 6061 to wysoka sztywność i odporność na złamania, a zarazem lekkość typową dla aluminium.. Jest to specjalny stop, dzięki któremu rower jest sztywny oraz bardzo wytrzymały. Jednocześnie, jest to stosunkowo lekki materiał, który może zaskoczyć niejednego rowerzystę swoimi właściwościami. Ponadto rama jest malowana proszkowo, co przekłada się na trwałość malowania oraz jego odporność na uszkodzenia mechaniczne.

Uwaga: W przypadku korzystaniu z licznika bezprzewodowego zamontowanego na rowerze elektrycznym, mogą występować zakłócenia pracy wybranych funkcji licznika przy pracy elementów elektrycznych roweru. Do roweru elektrycznego sugerujemy zakup licznika przewodowego.

 

Przeczytaj na blogu, dlaczego eBike to doskonały wybór

 

 

Ulepszony stop aluminium 6061 jest doskonałym kompromisem pomiędzy wysoką sztywnością a niska masą. Charakteryzuje się dużą odpornością na warunki zewnętrzne, złamania i uderzenia.

 

 

Sposób malowania polegający na nakładaniu naelektryzowanych cząstek farby proszkowej na aluminium, które wymagają obróbki termicznej. Po spieczeniu powierzchnia lakieru tworzy idealnie gładką powłokę wyjątkowo odporną na uszkodzenia mechaniczne.

 

 

W celu maksymalnej ochrony naszych ram stworzyliśmy system wymiennych haków, które w razie uszkodzenia można łatwo i szybko wymienić. Aby ograniczyć możliwość uszkodzenia ramy do minimum gwinty umieszczamy na haku lub na specjalnej nakrętce.

 

 

Precyzja hamowania wzrasta dzięki wyeliminowaniu zbędnych przejściówek co wpływa na sztywność połączenia między ramą a zaciskiem. Lepsze odprowadzanie ciepła wydłuża żywotność hamulca i poprawia efektywność jego działania.

 

 

Hamulce tarczowe gwarantują nam dużą siłę hamowania i dobrą modulację nawet w najcięższych warunkach pogodowych, a ich żywotność jest znacznie dłuższa niż hamulców tradycyjnych.

Specyfikacja

 

WYKOŃCZENIE LAKIERU	MATOWY
MATERIAŁ RAMY	ALUMINIUM
WIDELEC	SR SUNTOUR XCT 30 HLO
SKOK WIDELCA	100MM
TYLNY AMORTYZATOR	BRAK
SKOK TYLNEGO AMORTYZATORA	BRAK

 

PRZERZUTKA PRZÓD	SHIMANO TOURNEY TY700
PRZERZUTKA TYŁ	SHIMANO ACERA M360
MANETKI	SHIMANO EF505
KORBA	SHIMANO TY301
KORONKI	42T-34T-24T/175MM
KASETA / WOLNOBIEG	SHIMANO HG200
ZAKRES KASETY / WOLNOBIEGU	12-32T
ILOŚĆ PRZEŁOŻEŃ	24
SUPORT	BAFANG
ŁAŃCUCH	YBN S8

 

PIASTA PRZÓD	GL-B43F-DS
PIASTA TYŁ	BAFANG G120.250.DC
OBRĘCZE	KROSS
OPONY	29"x2,1"

 

HAMULEC PRZÓD	SHIMANO MT200
HAMULEC TYŁ	SHIMANO MT200
DŹWIGNIE HAMULCA	SHIMANO EF505
TARCZE HAMULCOWE	DISC (160)
TARCZE HAMULOCWE TYŁ	POWER (160)

 

KIEROWNICA	ALUMINIUM 680 MM 31.8
WSPORNIK KIEROWNICY	ALUMINIUM 31,8, 7° (S - 75mm, M - 90mm, L - 105mm)
SIODŁO	KROSS
WSPORNIK SIODŁA	ALUMINIUM 27,2x300
STERY	FP-H816 O1-1/8"
CHWYTY	KROSS SCALE
PEDAŁY	FP-917N

 

SILNIK	BAFANG G120.250.DC
BATERIA	PHYLION SF-06S
WYŚWIETLACZ	BAFANG HMI DP E12.CANBUS

 

KOLEKCJA

2023